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刹车片摩擦系数什么意思,刹车片摩擦系数高低有什么区别

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编辑时间 : 2020-03-23

  

  摩擦系数指刹车片摩擦效能的参数,是衡量刹车片好坏的一个重要因素。在水平面上施加一个力使一个重100kg的物体移动,而这个力等于其自重,也就是说这个物体与路面摩擦系数为1,那么刹车片摩擦系数高低有什么区别?


  刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小,有着较高摩擦系数,刹车摩擦力会越大,制动就越灵敏,汽车用较少的踩踏力就可以产生较大的制动力,达到更好的制动效果。但也不是越高越好,刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能。


  如果摩擦系数过高,刹车会出现轮胎抱死现象或过于灵敏,舒适性和耐热性会很差;如果摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏,这些都不是好的状态,都会对行车安全构成严重威胁。普通刹车片的摩擦系数大概是0.3-0.4,高性能刹车片为0.4-0.5。下面是摩擦系数关系:


  EE级:0.25-0.3,适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数较低;

  FF级:0.35-0.45,国际标准摩擦系数;

  GG级:0.45-0.5,适用于欧洲车型;

  HH级:0.55-0.6,赛车专用。


  刹车片摩擦系数0.4好吗,刹车片0.46系数好吗


  刹车片摩擦系数0.4和0.46是比较高的。按照国家标准,制动摩擦片的适宜工作温度为100~350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时,其摩擦系数就会急剧下降,而此时制动就会完全失灵。按照SAE标准,制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35~0.45。


  适合中国市场使用,为FF级。上述是对摩擦材料的高标准要求,要全面做到是困难的。耐磨士刹车片石墨材料前片摩擦系数0.44正负0.05,石墨后片摩擦系数0.37正负0.05而陶瓷前片摩擦系数0.42正负0.05。


  所以对不同车型、不同的使用条件提出不同的要求。由至可看耐磨士刹车片在性能上绝对达到国内汽车刹车片使用的高标准。为了满足不同用户的需求,耐磨士刹车片产品也在逐渐向多样化发展。


  刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小。陶瓷后片摩擦系数0.37正负0.05。而刹车片的摩擦系数分为几级:EE级:0.25-0.35适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数比较低。

   上述是对摩擦材料的高标准要求,要全面做到是困难的。耐磨士刹车片石墨材料前片摩擦系数0.44正负0.05,石墨后片摩擦系数0.37正负0.05而陶瓷前片摩擦系数0.42正负0.05。适合中国市场使用,为FF级。


  耐磨士刹车片产品也在逐渐向多样化发展,因为为了满足不同用户的需求。所以对不同车型、不同的使用条件提出不同的要求。由至可看耐磨士刹车片在性能上绝对达到国内汽车刹车片使用的高标准。