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常见的刹车片有几种材质?哪种材质的刹车片最好

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编辑时间 : 2019-12-31

  

  刹车片是汽车最经常使用的配件之一,因此,很多车主都想好好地了解下刹车片这个零件。那么,常见的刹车片有几种材质呢?哪种材质的刹车片最好呢?下面,我们一起来了解下!


  一、常见的刹车片有几种材质

  常见的刹车片有石棉型刹车片和无石棉摩擦刹车片。无石棉摩擦材料分为以下几类:

  ①半金属摩擦材料,应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点:耐热性好,单位面积吸收功率高,导热系数大,能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

  ②NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料,但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维,并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块,离合器片为连续纤维型摩擦片。

  ③粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料,系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型,并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如:飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点:使用寿命长;缺点:制品价格高,制动噪音大,重而脆性大,对偶磨损大。

  ④碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻,特别适合生产飞机刹车片,国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵,故其应用范围受到限制,产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中,除了碳纤维外,还使用石墨,碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理,故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。


  二、哪种刹车片的材质最好

  现在的汽车零件生产技术已经非常的成熟了,所以每个品牌的刹车片都有自己的功能和特点,最关键的是看你用在什么车上。刹车片的选择应该是根据车辆来选择刹车片。每个品牌的刹车片都有他擅长的车型,也有他不擅长的车型。


  刹车片如何检查呢?检查刹车片有何小窍门


  在汽车的使用中,刹车片有着非常重要的作用。那么,在日常的使用中,刹车片如何检查呢?检查刹车片有没有什么小窍门,现在,我们一起来了解下!

  一、刹车片如何检查呢

  看厚度

  通常新的刹车片厚度一般是在1.5CM左右,但是经过不断的摩擦,会慢慢的变薄,而专业的技术人员建议,如果当肉眼观察刹车片,厚度已经只剩下1/3的时候,那么我们就要开始考虑更换刹车片了,当然有些车型利用肉眼看不到刹车片厚度,那就只有去修理厂请师傅观察了,而有些车辆还提供了自检功能,仪表盘上会显示提示刹车片磨损情况!

  听声音

  如果在轻点刹车的时候,有丝丝的摩擦省油,那么这个时候刹车片已经不厚了,建议更换了,这已经表示刹车片两侧的标识已经在直接摩擦刹车盘,在更换刹车片的同时,一定要检查刹车盘的情况,如果刹车盘磨损,那么就连刹车盘也一起换掉!

  车感

  作为车主,必然不会对自己爱车的刹车脚感感到陌生。如果感受到刹车比以前软,或者刹不住,那很有可能刹车片已经命不久矣,一定要仔细检查,避免招来一些麻烦、事故。


  二、多久更换刹车片呢

  一般来说,一副刹车片用5万公里没问题,用得好的话,甚至可以达到10万公里。正确的驾驶方式能让刹车片更长寿!人在驾驶过程中,脚只有两个选择:加油,踩刹车。踩刹车的频率达到了很高的水平。而这样做的结果,自然是2-3万公里,就得换一次刹车片。


  刹车片如何看型号尺寸


  刹车片是汽车非常重要的零件之一,但是很多人对刹车片的知识不了解。现在我们一起来了解下如何保养汽车的刹车片,刹车片如何看型号尺寸,希望对大家有所帮助!刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片是汽车刹车系统的重要部件,因此也是汽车安全行驶的重要保障。


  刹车片的尺寸规格参数主要看摩擦系数稳定;耐衰减性能优异和耐磨性能比较优异-最低限度应30000公里(行规);刹车时候噪音小;对刹车盘的损害较小-没有划伤、沟槽、异常磨损;涉水的恢复性能比较好-变化<10%-15%;舒适型能比较好-制动平稳;健康环保-无污染、无公害、不损害身体健康等。


  一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是,如果你听到来自你的车轮摩擦声,无论你的里程有多少,你都应该更换刹车片。正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等。