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离合器异响的故障诊断与排除

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编辑时间 : 2019-12-10

  

  离合器异响是离合器故障最为常见的的问题,一般造成离合器异响有两种情况,一种是机械故障造成,比如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;一种是零件损耗造成,比如离合器摩擦片磨损严重,下面我们来看一下离合器异响的故障诊断与排除方法。

  【离合器异响故障现象

  使用离合器时,有异响发出。

  【离合器异响故障原因】

  (1)分离轴承磨损严重或缺油,轴承回位弹簧过软、折断、脱落。

  (2)从动盘铆钉松动,钢片碎裂或减振弹簧折断。

  (3)离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;汽车维修技术网http://www.qcwxj

  (4)离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断

  【离合器异响故障诊断与排除】

  (1)少许踏下离合器踏板,使分离杠杆与分离轴承接触,听到有“砂、砂”声音,则为分离轴承异响,如果加油后仍异响,说明轴承磨损过度,应更换。

  (2)将踏板踩到底时响,放松后响声消失,则为离合器减振弹簧松动折断。

  (3)连踩踏板,在离合器刚接触或分开时响,则为铆钉松动或花键磨损过大。

  (4)如果是间断的碰撞声,可能是分离轴承前后有窜动,更换的是分离轴承回位弹簧。

  (5)以上故障应更换新件

  此外,除了在起步、换挡和低速刹车需要将离合器踏板踩到底外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上或半带离合,否则将加快离合器摩擦片、压盘的磨损,导致离合器压紧弹簧退火、离合器摩擦片过度磨损等故障。


  在行驶过程中遇到离合器异响,不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。或者低速行驶将车开到汽车维修店维修。

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  离合器打滑还能跑多久,假如离合器打滑了,想跑多长时间基本都是可以的,但是车辆会有动力不足现象。离合器打滑只会关系传动效率。

  离合器是传动系统中一个至关重要的部件,这一部件是安装在发动机与变速器之间的,这一部件可以连接或断开发动机与变速器。

  我们踩下离合器踏板后,离合器会断开,抬起离合器踏板后,离合器会结合。

  行驶手动挡车辆起步和换挡时基本都是需要使用离合器的。

  假如离合器片有了打滑现象,那会影响到传动效率下降。

  离合器片有打滑现象是由于离合器片过度磨损影响到的。

  离合器随着使用行程的添加有磨损是正常的,大多数的手动挡车辆每隔十万公里需要替换一次离合器片。

  在替换离合器片时,需要拆开发动机与变速器连接处,而且还需要将变速器抬下来,只有这样子才可以替换离合器片。

  替换离合器片是十分麻烦的,理所当然我们平时可以维持良好的使用生活习惯来延长离合器片的使用周期。

  在开车时,假如用不到离合器,那就一定不要一直将左脚放在离合器踏板上,这样子会加快分离轴承的磨损,也会影响到离合器片有打滑现象。


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  离合器间隙的检查和调整


  离合器在使用过程中,从动盘会因磨损而变薄,使自由间隙变小最终会影响离合器的正常接合,所以离合器使用一段时间后需要调整间隙,保证其合适的自由间隙,如果驾驶员能自己调整的话会带来很多方便,同时能够避免很多因故障带来的麻烦和安全隐患。


  什么是离合器间隙

  其实离合器摩擦片和飞轮之间的间隙,即称为离合器间隙。汽车的动力是通过发动机飞轮与离合器摩擦来传递的,汽车发动机在转动时,飞轮是随机器一齐转动的(此时离合器与飞轮连接同步),只不过是变速箱在空档,汽车变速箱不会把动力传给底盘,所以汽车不会起步和行驶,当踩下离合器(使离合器与发动机飞轮脱离)挂上档慢松离合器后,汽车就会起步和行走。


  离合器间隙的作用

  当踩下离合器后,离合器摩擦片和飞轮之间在离合器的弹簧的作用下,飞轮、摩擦片,和离合器之间有了间隙,随着离合器的慢慢抬起,三者之间的间隙越来越小,直至完全啮合在一起。

  就随着发动机的转动把动力传给了变速箱,通过变速箱的传动给传动轴汽车就起步了。

  离合器间隙的大小是有规定的,间隙过大会导致离合分离不彻底,导致挂挡困难;间隙过小会使离合器不能彻底回位,导致离合器打滑,汽车动力变小,同时离合器摩擦片在使用中会磨损,间隙会发生改变,所以有预留调整该间隙。


  离合器踏板自由行程

  离合器踏板自由行程是指从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。离合器间隙过大或过小,给驾驶员带来的直接感受是踏板自由行程大了或小了,就是平时司机经常所说的“离合器高”或者“离合器低”。


  离合器总泵间隙调整

  离合器总泵间隙调整过程:将踏板调整到位(保证总行程),固定“踏板”在(最上)原始位置,松开“锁紧螺母”,旋转总泵推杆抵上总泵活塞(感觉有力立即停止),此时间隙S为0mm,然后反转推杆3/4~1.5圈,保证间隙S(0.7mm~1.5mm),在不旋动推杆情况下,拧紧“锁紧螺母”。

  注意事项:

  离合器总泵间隙调整如不熟练可多试几次。没调好现象是连续踩离合器越踩越硬(重),在不行车只启动发动机变速箱挂空挡即可试验出来。如果不调好即行车则会出现摩擦片烧蚀现象。


  离合器间隙的检查

  用中指和食指轻轻握住并转动离合器握把,检查并调整其间隙。握把端部行程应为15mm-20mm,根部为3mm左右。

  不同车型的离合器间隙不同,应按说明书要求进行调整。经验表明,握把端部最小应有1mm的行程。离合器间隙若过大,分离不彻底,而间隙过小,又会引起离合器打滑。


  离合器间隙的调整:

  一般拧动握把调整螺母就可以了,若同时对拉线进行检查调整效果会更好。倘若调变形,应更换新拉线。